據德國電視機一臺報導，中國汽車銷售市場的迅猛發展不但使德國三大汽車知名品牌聚焦點中國，德國汽車配件生產商也一樣看中中國，并進一步把生產制造遷移到中國。

在上海國際車展上，德國汽車配件生產商的展臺一般 比汽車生產商的要小。但中國對她們而言都是最關鍵銷售市場。例如，采埃孚股份有限公司（ZF Friedrichshafen AG）在中國又新開過一家工廠。老總賽達（Wolf-Henning Scheider）詳細介紹說：“在接著十八個月內，人們還會加開四家工廠，已經打有三十二家工廠?！?/span>

像汽車生產商一樣，德國汽車配件生產商也統統以中國為主。這不僅與中國的銷量相關，還與中國銷售市場的迅速發展趨勢相關。

汽車已經進一步變成軟件項目。因此，與過去的大中型汽車配件商不一樣，今日的汽車配件生產商更像研究中(zhong)心。

零配件生產商把新的無線通信網絡視作機會。德國汽車配件老大BOSCH（Bosch）在中國有許多業務流程。由BOSCH裝配線的來回小汽車配有觸摸屏機器設備?？蛻艨筛鶕悄軝C下訂單信息。又例如，中國汽車共享資源運輸隊里的一些構件將由BOSCH出示。BOSCH管理層表達，BOSCH將來要走兩條道路，一是緊隨持續提高的汽車市場銷售，二是重視汽車的高效率應用，如汽車24鐘頭都會運作中。

就在德國很多崗位依靠柴油發動機的另外，中國則走向未來。生產制造車盤和轉動軸的中小型競爭者舍弗勒（Schaeffler）進一步為中國市場設計商品。舍弗勒在中國目前1500名產品研發工作人員，此外還將提升1000名。而舍弗勒在歐州則已經推行節省現行政策，55000名與汽車配件相關的崗位將撤銷900個，在其中600個涉及到舍弗勒在德國的四家工廠的崗位。